Hvert dekk inneholder ca 4 pounds karbon svart, en petrokjemisk sammensatt av petroleum eller naturgassrest. De fleste land har begrenset gummiforbrenning for å redusere luftforurensning. Gummi planter kan resirkulere og reprosessere brukt gummi til bruk når en premium-klasse er unødvendig. Strimlet gummi kan gjenbrukes, eller reformeres og støpes i en prosess som kalles re-vulkanisering. Ulike resirkuleringsmaskiner og prosesser er tilgjengelige.
granulator
Crumb Rubber Granulator bruker et tørt omgivelsessystem for å lage en gummikrumm som forblir umodifisert kjemisk. Ifølge selskapets nettside, kommer crumb-gummi fra granulering eller sliping av skrapdekk eller andre former for gummi til ensartede stykker med rengjort tråd, fiberfluff, fine biter av metall, stein og glassstøv.
Selskapet hevder at Crumb Rubber Granulator produserer mer enn 67 pounds per minutt. I en prøvekjøring på nesten 11,5 timer brukte enheten 2,550 KWH elektrisitet og produserte en blanding som varierte fra 80 mesh til 0,375 tommer. Den opererer på mindre enn 250 grader Fahrenheit eller 120 Celsius. Maskinen ble gitt et amerikansk patent i januar 2007.
Fysisk plante
Et resirkuleringsanlegg inneholder flere deler av spesialutstyr for kutting, knusing, separering og sortering.
Guangzhou 3E Machinery Co. Wire Bead Pulling Machine, ifølge selskapet, opererer under omgivelsestemperaturer. Den fjerner de to stykkene av tykke ståltråder som ligger rundt dekkpannen for å beskytte shredder og knuserblad.
Guangzhou's GL-to-akselskjærer tårer hele dekk i skraper som er hensiktsmessig dimensjonert for LGF Wire Separator. Separatoren knuses gummiblocket produsert av shredderen i granuler som er mellom 8 millimeter og 15 millimeter mens du separerer ledningen. En magnetisk separasjonsmaskin skiller ståltråden fra blandingen. Ligger under separatorene, er vibratoren koblet til maskinene og skiller noen fiberdeler. Gummikrossen reduserer granulene som produseres av trådseparatoren til mellom 2 millimeter og 4 millimeter.
Zig-Zag Classifier separerer gummien etter tetthet. Når blandingen av fiber og gummi strømmer inn i klassifikatoren, går det inn i et kammer hvor vindtrykket sorterer det. Siden fiberen er lettere, tvinger vinden den til en samler mens gummien går på.
Produserer 40 til 80 mesh gummipulver, bruker den økonomiske mølleen lave mengder kraft og er ren selv under produksjonen.
Bærbar plante
Selv om dette systemet er lett, hevder Tire Recycling Consultants at det kan gjenvinne de fleste personbiler og lette lastebildekk, inkludert stålbelte- og forspenningsbaner.
Med en vekt på kun 200 pund, kan den bærbare BR1000 Bead Remover klippe seks dekk sidevegger pr. Minutt eller ca 180 dekk hver time. Den bruker 110 volt strøm og krever 100 PSI med lufttrykk.
TC1000 Tread Cutter veier 250 pounds og, ifølge nettstedet for Tire Recycling Consultants, bruker herdede kutteplater. Maskinen kutter slitebanen i tre stykker, og ca 150 slitebaner kan behandles om en time.
Et gjennomsnitt på 150 dekk i timen kan behandles gjennom SW1000 Tire Sidewall Remover. Maskinen veier 250 pounds og krever 110 volt, enfaset vekselstrøm.
Ifølge nettsiden for Tire Recycling Consultants kan hver maskinens "lavprisblader erstattes raskt."
Kryogen Resirkulering
Den automatiserte CryoVortex bruker nitrogen i sin single-pass-metode, som ifølge nettstedet gir deg mulighet til å hoppe over shredding og chipping trinnene samtidig som du reduserer lukt, skade og brennhet. Hele dekkene blir bearbeidet til fiber- og stålfri krummebånd med to størrelser av nett i enkeltpass. I tillegg sier nettstedet at crumb-gummien kan behandles til din spesifikke materialstørrelse og overflate.
Ifølge Skrapdekkgjenvinning, produserer CryoVortex produsent, frysende gummi det ubeskadiget og det går tilbake til normalt en gang opptining.
CryoVortex kan operere i seks sammenhengende dager eller 24 dager i måneden, ifølge selskapets nettsted, og produserer gjennomsnittlig opptil 200 dekk i timen.
