Interstate og intrastate er to forskjellige transportsystemer for passasjerer og frakt. I interstate handelstransaksjoner bærer motorbåten passasjerer og frakt over forskjellige stater, mens i intrastat drives handel, transaksjon og transport i en enkelt stat. For å gjennomføre disse transportsystemene kreves også en lovlig tillatelse som heter en operativ myndighet av Federal Motor Carrier Safety Administration, eller FMCSA.
Bekymrede parter
Annet enn den juridiske driftsmyndigheten er det mange forskjellige parter involvert i å fullføre transaksjonen i begge disse transportsystemene. En megler er en person som fungerer som en mellommann og arrangerer transportprosessen. For dette må megleren fylle et obligasjonslån på $ 10.000. Det andre integrerte partiet er en vanlig bærer. Dette er organisasjonen som transporterer passasjerer og eiendeler til vanlige mennesker. Det krever lastforsikring for å kunne gjennomføre denne prosessen. Kontraktsselskap er firmaet som transporterer passasjerer og bedrifter, men på kontraktsbasis og trenger ikke lastforsikring. En fraktforhandler er partiet som kjøper frakten og er også ansvarlig for transporten.
Motor Carrier og US DOT
MC, også kjent som Motor Carrier nummer, kreves av FMCSA å utstede tillatelse for interstate transport. US Department of Transport utsteder et nummer kjent som US DOT for motorbæreføreren. Det er det som brukes av myndigheter til å gjenkjenne motorbåten, og alle motorbåter må ha det til å operere transportsystemet.
Prosessmiddel og BOC-3
En prosessagent er ansvarlig for å representere motorbåten, fraktombudet og megleren i rettssaken dersom noen rettssak er innlevert mot dem. Hun er den som behandler alle rettssaker og er ansvarlig for alle spørsmål som holdes mot ovennevnte parter. Personen, som fungerer som prosessmiddel, må fylle ut et BOC-3-skjema for å bli kvalifisert for innlegget. Det er også pålagt av FMCSA slik at de kan utstede driftsmyndigheten.
UCR-avtalen
En Unified Carrier Registration (UCR) -avtale, dannet av den føderale loven under UCR-loven, er også knyttet til Federal Highway Reauthorization-regningen, kalt SAFETEA-LU, som står for Safe, Accountable, Flexible Effective Transport Equity Act. Det startet i september 2007 og er et must-ha for meglere, biloperatører, fraktforhandlere, private motorbåter og leasingfirmaer.
