Ford Motors driver produksjon og markedsføringsvirksomhet over hele verden. Selskapets driftsplanlegging fokuserer på daglige produksjonsaktiviteter som bidrar til å oppnå sin overordnede organisasjonsstrategi. Operasjonsplanene for Ford og dets datterselskaper dreier seg om innkjøp, forsyningskjede og logistikk, personellstyring, reklame og markedsføring. Det globale omfanget av selskapets virksomhet og mangfold gir store utfordringer i utformingen og gjennomføringen av operasjonsplanene.
Økonomiske faktorer
Økonomien går gjennom en konjunktursyklus - det vil si vekslende perioder med vekst, nedgang, lavkonjunktur og ekspansjon. Fords operasjonelle planlegging anerkjenner virkningen av konjunktursyklusen på forbrukernes forbruksvaner. Forbrukerutgifter øker under vekst og ekspansjon og reduseres i nedturer og tilbakeslag. Ford skalerer sine operasjonsplaner for å passe de endrede økonomiske realitetene. For eksempel oppfordret økonomisk nedgang 2008-2009 Ford til å legge av ansatte og slå av ulønnsomme planter. I mai 2009 valgte selskapet å produsere færre lastebil og sportsvogn til fordel for småmotorbiler som følge av stigende gasspriser.
Politiske og juridiske faktorer
Regjeringens politikk har alltid påvirket Fords operasjonelle planer. For eksempel, som mottaker av føderale bailout-midler i den økonomiske krisen 2008-2009, var Ford pålagt å gjennomgå kompensasjonspakken fra sine toppledere gjennom tiltakstiltak som suspensjon av bonuser og begrenset reise av ledere. På juridisk front søker selskapet å oppnå kvalitetsterskelene etablert på det lokale og internasjonale markedet. Ford forbereder seg for eventualiteter som tilbakekalling av kjøretøy som ikke oppfyller kvalitetsstandardene fastsatt av National Highway Traffic Safety Administration.Faktisk gir Fords operasjonelle planlegging omvendt logistikk - det vil si retur forsendelse av defekte tilbakekallede kjøretøy tilbake til selskapets produksjonsfabrikker.
Økologiske faktorer
I 2006 satte Ford fram for å oppnå 30 prosent reduksjon av klimagassutslipp innen 2020, et mål som siden har påvirket driftsplanleggingsprosessene. Dette har vist at selskapet forankrer bærekraftprogrammer i sin globale forsyningskjedeoperasjon: Ford har en dedikert forsyningskjede bærekraftsavdeling som fokuserer på integrering av bærekraftig forretningspraksis i rutineoperasjoner. Denne avdelingen overvåker implementeringen av bærekraftprosesser innenfor konsernet og blant leverandører. Det trener også medarbeidere til å utstyre dem med de nødvendige ferdighetene og kompetanseene for å integrere bærekraftspraksis i selskapets forsyningskjede og kvalitetstekniske funksjoner.
Teknologiske faktorer
Eksisterende og fremvoksende produksjonsteknologier for motorkjøretøy påvirker Fords operasjonelle planer, fordi de påvirker anskaffelsesbeslutninger, ansattes trening og forskning og utvikling. F.eks. Fords utøvelse av futuristiske bilteknologier innebærer intensiv FoU og etablering av driftsinfrastrukturer som har den tekniske og funksjonelle kapasiteten til å håndtere banebrytende teknologier.
Sosio-kulturelle faktorer
Fords produksjons- og markedsføringsoperasjoner er følsomme overfor de sosiale og kulturelle mangfoldene som hersker over sine globale markeder. Driftsplanleggingen sikrer at kjøretøy merkes hensiktsmessig for å unngå tverrkulturelle feilfortolkninger i internasjonale markeder. Ford lærte dette på den vanskelige måten da den markedsførte Ford Pinto i Brasil, bare for å innse senere at merkenavnet oversatt til en obscenity i brasiliansk slang.
