Lastebiltransporter er vanligvis transportmediet til valg for mange store og små bedrifter. Maten, tømmer-, energi-, bygg- og jordbruksindustrien er blant de mest betydningsfulle brukerne av lastebiler for logistikk og transport. Noen lastebiler transporterer lastebiler - som vanligvis er forseglede beholdere - for en kunde mens andre bærer laster for flere kunder. Lønnsomheten er avhengig av etterspørsel etter næringslivet og kostnadsstrukturen.
fakta
Den gjennomsnittlige fortjenesten per belastning er lik transportprisen minus kostnader, som inkluderer faste drifts- og andre kostnader. Faste kostnader refererer til administrasjonskostnader, forsikrings-, leasing- og lisensieringskostnader. Driftskostnader inkluderer drivstoff- og vedlikeholdskostnader, mens andre kostnader dekker avskrivninger på kjøretøy og førersalar.
Ifølge transportleverandør TransCores 2011-bransjekundersøkelse rapporterte operatørene en fortjeneste på om lag 15 prosent per lastebil i 2010. Lastebilpriser og fraktmengde økte fra 2009 til 2010. Eiendomsbaserte meglere gikk bedre enn ikke-eiendomsbaserte meglere gjorde det samme periode. Hovedforskjellen mellom de to er at eiendomsbaserte meglere eier de fleste eiendeler som kreves for å levere logistikk og transporttjenester.
Betydning
Kostnader og lastebilpriser er de to store innflytelsene på fortjenesten. Prisene stiger når det er en etterspørselsmatch, noe som betyr at etterspørselen overskrider tilgjengelig lastebilkapasitet. Truckers reduserer vanligvis kapasiteten i en bremseøkonomi og øker gradvis kapasiteten når økonomien kommer tilbake. For eksempel rapporterte TransCore at om lag 40 prosent av undersøkelsesdeltakere utvidet sin virksomhet i 2010, etter lavkonjunkturene i 2008 og 2009.
Imidlertid var prognosen for 2011 fortsatt svak, ifølge The Bedford Report, en investeringsforskningsleverandør. Høye drivstoffpriser reduserte fortjenestemarginene, og tvang lastebiltransportører til å heve belastningspriser og legge til drivstoffavgift. Analytikere var opptatt av at dette kunne føre til alvorlig skade på etterspørselen, noe som kunne påvirke resultatet ytterligere negativt. TransCore bemerket at regulatoriske endringer, for eksempel strengere utslippsstandarder i California, også utgjorde kostnadstrykk.
Produktivitetsforbedringer
Produktivitetsforbedringer kan også føre til økt lønnsomhet. Virginia Tech professor M. Chad Bolding skrev at lastebilsjåførene kunne forbedre visse faktorer under deres kontroll, for eksempel nyttelast, vektvariasjon og tomvekt på lastebiler. Å velge den riktige lastebil-tilhengerkombinasjonen, ved bruk av super-enkle dekk og fjerne sjeldent brukte komponenter, er blant måtene å forbedre driftseffektiviteten og øke profittmarginene.
Rollen av informasjonsteknologi
Informasjonsteknologi har spilt en betydelig rolle i lastebilindustrien. IT har forbedret nøyaktigheten og hastigheten på fraktdataene. Nettverks- og trådløse sporingsteknologier har gitt avsendere og kunder mulighet til å spore varer i sanntid. Bedrifter er bedre i stand til å håndtere sine beholdninger bedre, og truckers kan optimalisere sine forsendelsesplaner. Disse endringene betyr bedre marginer gjennom hele forsyningskjeden.
