Drivførere er ansvarlige for å få store mengder storfe til og fra markedet eller til slakteriet der de er behandlet for mat. Bureau of Labor Statistics indikerer at det var nesten 1,5 millioner tunge og trekkvognskjøretøyer som ble ansatt i USA i 2010. Lønn for kjøretøyer kjører vanligvis et sted nær det nasjonale gjennomsnittet for alle andre lastebilførere.
Gjennomsnittlig lønn
Mens Bureau of Labor Statistics ikke lister en egen kategori for "kjøretøyer", står det i to kategorier hvor disse lastebilførerne kan falle: generell godstransport og spesialtransport. Byrået indikerer at de i spesialiserte fraktbransjen har gjort en gjennomsnittlig lønn på $ 38.690 per år i 2010, mens de som generelt brukte godstransportering, gjorde noe mer enn 41,100 dollar, noe som indikerer at kjøretøybilister sikkert vil ha gjennomsnittlig lønn et sted mellom disse to figurene. Alle tunge og traktorvogner lastebilførere landsomfattende gjorde en gjennomsnittlig lønn på $ 39.450 per år, ved sammenligning.
Betalingsskala
Drivkjørekjørere og andre lastebilførere landsomfattende opptjente lønninger som vanligvis varierte fra $ 24.730 til 57.480 per år i 2010, ifølge BLS. Byrået indikerer at lastebilførere har en medianlønn på 37,770 dollar per år, med de som består av den midterste 50 av lønnsskalaen som gjør lønn som varierte fra $ 30.270 til $ 46.920 på årsbasis.
plassering
Lastebils lønn er også delvis bestemt av hvor de er ansatt. For eksempel viser BLS at førerne med høyest gjennomsnittlig lønn arbeidet i delstaten Alaska, Nevada, New Jersey, Massachusetts og New York. Disse sjåførene utgjorde mer enn $ 43 000 per år i 2010, ifølge byrået. I stater der storfeproduksjon er mer sannsynlig, var lønn generelt lavere, men bare minimalt så. For eksempel har lastebilsjåførene i Nebraska gjort en gjennomsnittlig lønn på $ 40,600 per år, mens de som jobber i Arkansas, utgjorde $ 37.320, og de i Iowa gjorde enda mindre på $ 36.180 på årsbasis.
Jobbutsikt
Det overordnede arbeidsperspektivet for de som arbeider i lastebilskjøringsfeltet ser ut til å være positivt når det vurderes i lys av prognoser fra BLS for perioden 2008-2018. Byrået indikerer at 9 prosent arbeidsvekst skal forekomme i dette feltet i løpet av denne tiden. Selv om dette bare representerer en gjennomsnittlig veksthastighet, indikerer det langsom og jevn utvidelse av kjøretøyfeltet. Fortsatt landbruksproduksjon vil påvirke behovet for lastebiler.
