Det tar mer enn bare en tau lastebil for å få en sleping forretninger går. Foruten å vite hvordan du kjører en lastebil, må du skaffe lisenser og forsikring, etablere et regnskapssystem, leie et kontor og en hage og finne noen til å hjelpe med forsendelsesarbeidet.
Tau lastebil, kapital og forretningsplan
Alt som trengs er en tow-lastebil for å starte en slepevirksomhet og en erfaren driver til å drive den. Det tar også kapital, som Entrepreneur.com indikerer, kan være fra $ 10.000 til $ 50.000 fra mars 2011. Utform en forretningsplan som viser bedriftens styrker og svakheter; definerer mål og muligheter; og skisserer strategien og taktikken for å gjennomføre virksomheten. Taubilførere tilbyr forskjellige tjenester til forskjellige kunder. Noen kan gi tauetjenester til detaljhandeln for å slepe uautoriserte parkerte kjøretøy. Andre tilbyr slepingstjenester til folk som er brutt ned på veien. Enda andre mottar lokalt politi eller motorveiskontrakter for å slepe kjøretøy som er forlatt på veien. Et spesialfelt innen slepevirksomheten inkluderer gjenopptakelse og gjenoppretting.
Lisenser, Kontor og Sikker Yard
De fleste statlige, fylkeskommunale eller bykommuner krever forretningslisens for å drive en slepevirksomhet og kan kreve spesielle førerkort. Fordi tauing kan innebære gjenoppretting av repossessed eller ulovlig parkerte biler, trenger en bugsering virksomhet et sikkert verksted og et kontor. Dette sikrer beskyttelse av kjøretøyene under oppholdet på slepevirksomheten. Tau lastebil tjenester betalt avgifter for kjøretøy i lagring samt avgifter for når eierne plukke opp sine kjøretøy.
Radioutstyr
En dispatcher og radioutstyr er en nødvendig del av en tow truck service. Når samtaler kommer inn på kontoret, sender senderen anropet til den tilgjengelige trucken med lastebilføreren i feltet. Mens mobiltelefoner jobber for dette, kan radiosystemer som de som brukes av politipersonell også tillate dekning av politi og brannbånd slik at tauet kan overvåke muligheter for arbeid.
Forsikring
En kritisk komponent i en trukket lastebilvirksomhet - og en som en slik tjeneste ikke kan fungere uten - er forsikring. Dette går utover de vanlige bilforsikringskravene, som også er på plass, for å inkludere en slik forsikring som generell erstatning for å beskytte forbrukere og selskapet for eventuelle skader som oppstår ved tauing av et kjøretøy. Til slutt er ideen å unngå å skade et kjøretøy under sleping, men ulykker kan forekomme.
kontrakter
Fordi en kjøretøybil driver stoler på mange veier for inntekter, får politi, motorveien patrulje og kommersielle kontrakter å sikre konsekvent virksomhet. En annen type kontrakt som en tow truck service kan søke på er forsikringskontrakter. Mange forsikringsbyråer tilbyr et slepevalg med sine retningslinjer og kontrakt med lokale slepebyråer.
Bygg en flåte
Etter hvert som virksomheten utvides, blir det viktig å bygge opp lastebilflåten. Dette innebærer ofte å få en flatbed lastebil eller annet spesialutstyr til å transportere kjøretøy som ikke kan slepes på annen måte. Spesielt utstyr kan være påkrevet for å slepe fritidsbiler, semitrailere og tilhengere.
sertifisering
Selv om det ikke er et krav om å bli en lastebilsjåfør, tilbyr Towing and Recovery Association of America sertifiseringsprogrammer og opplæringsressurser for å bli en lastebilsjåfør. Bare drivere som har vært ansatt i feltet, kan få denne sertifiseringen, og alle førerkort må være oppdaterte på søknadstidspunktet.
