Flyselskapsvirksomhetene går gjennom store geografiske områder og påvirkes av politikk pålagt av myndigheter på alle nivåer - lokalt, nasjonalt og internasjonalt. I tillegg kan private selskaper også sette i gang politikk som påvirker næringslivets levedyktighet, som for eksempel brenselpolitikk.
Regjeringspolitikk
Regjeringens politikk har direkte innflytelse på flybransjen. Finanspolitikk som for eksempel avgifter på flybilletter øker forbrukerprisene, og det påvirker etterspørselen. Forbrukerbeskyttelseslovgivning som krever at flyselskapene begrenser asfaltid under værsforsinkelser, øker avbestillingsfrekvensen, reduserende inntekter. Pengepolitikken bestemmer renter og et flyselskaps evne til å kjøpe fly. Stimulus sjekker til forbrukerne gir skjønnsmessig inntekt, noe som øker etterspørselen etter ferier og flyreise.
Drivstoffpolitikk
Som den viktigste kostnaden, påvirker politikk som påvirker både brenselforsyning og pris i stor grad flyselskapets levedyktighet. Disse inkluderer leveransebeslutninger fra oljeleverandører, utvinning av raffinaderier fra oljeselskaper og myndighetsbeslutninger for å åpne offshore boring og fond alternative brenselforskning.
Globale aspekter
Ulike land innfører arbeidslover som gir generøse fordeler. Noen myndigheter gir subsidier som gir en urettferdig fordel, og prisene lavere enn markedsforholdene vil diktere. Global miljøpolitikk vedrørende utslipp og internasjonal ruteavregning kan påvirke flyselskapets virksomhet i fremtiden.
