Hvert år kjøper amerikanerne oppover 17 millioner biler - og noen må selge dem. De er de modige bilsalgene i Amerika, og de jobber lange timer og håper å flytte så mange enheter som mulig. For en bilforhandler er provisjon hovedkilden til inntekt. Noen kan til og med rake i seks figurer. Dessverre, må en bilsalgskvinne regne ut inntektene hennes, kanskje virke som en svingete vei uten en prøvekjøring.
Stillingsbeskrivelse
Som bilselger er kommisjonen navnet på spillet. Din jobb er å selge så mange biler som mulig og ta hjem en prosentandel av brutto fortjenesten. Selgere har generelt en kvote på mellom 8 til 12 enheter i måneden, med mindre de selger for et nisjemerke som Jaguar, Land Rover eller lignende. Selg mer enn kvoten din, og du kan få en provisjonsbonus eller bonus. Selg mindre enn kvoten din, og du er i fare for å bli sparket. Noen bilforhandlere tilbyr til og med bonuser for å presse hardt å selge biler. Bilforhandlere jobber ofte lange timer, og de høyeste utøverne kan tjene over $ 100 000 per år.
Utdanningskrav
Å bli bilsalg mann eller kvinne krever faktisk ikke noe utdannelse, men det krever forretningsmessig kunnskap og folk smartere. Mange universiteter tilbyr salgstrening som kan hjelpe en aspirerende bilforhandler lære å flytte flere enheter. I denne bransjen, jo mer du selger, jo mer blir du betalt.
I motsetning til popular tro er den gjennomsnittlige bilsalgslønnen bare det - gjennomsnittet. Ifølge Bureau of Labor Statistics, bil selgere gjør rundt $ 46,990 per år, og ingen av pengene kommer lett. De fleste bil selgerens lønn kommer fra provisjon, så det kan være dager hvor en selger jobber fullt og ikke gir inntekt. Alt avhenger av deres ferdigheter som selger.
Bilforhandlerens provisjon varierer mellom avdelinger. De fleste bilforhandlere gjør en 25 prosent provisjon på bruttofortjeneste minus en liten "pakkeavgift". Denne avgiften er typisk rundt noen få hundre dollar. Alt i alt betaler den typiske bilsalgsmannen vanligvis opp til rundt $ 250 eller $ 300 per bil. Noen forhandlere har en minimumskommisjon på rundt 125 dollar per bil.
Industri
Bilforhandlere jobber i bilforretninger i ulike avdelinger. Noen kan jobbe på gulvet og selge biler til å gå inn i kunder. Andre kan jobbe online eller kjøre bilauksjoner. Ifølge TIME _, _ forbrukere er i stor grad slått av av den tradisjonelle bilforretningen erfaring. Som følge av dette utvider mange forhandlere til internett.
År med erfaring
For bilforhandler er det mindre om erfaring og mer om ferdigheter, avdeling og nisje. Hvis du er en online bilforhandler, kan provisjonen være null. På flipsiden har en bruktbil selger en tendens til å ha høyere provisjoner enn de som selger nye biler, for eksempel 35 prosent i stedet for 25 prosent. Du skal også gjøre mye mer å selge Lamborghinis enn du er Honda Odysseys, men samtidig kan det være mer av et marked for en rimelig bil som en Odyssey. Det kan til og med ut. Det er ingen hard og rask regel.
Unge, uerfarne selgere kan komme inn i et stort problem - på grunn av deres sjefpenger. Noen forhandlere tillater selgere å fremme kommisjonen dersom de har hatt en tørr stav av salg.Dette kalles å være "i bøtte", og noen bilforhandlere kan se seg selv på grunn av tusen uten å kunne hente seg.
Jobbutviklingstendens
Så lenge folk trenger å komme fra punkt A til punkt B, vil de alltid ha behov for bil - men den typen bil de kjøper kan endres. Tidligere var luksusbiler antatt å være mystifiserende lavkonjunktur, selv om lavkonjunkturene i 2009 bidro til konkursen til General Motors og Chrysler. I 2016 gikk bilsalg for første gang på seks år. Selv om salget var et mindre hopp i 2017, forventes salgsposisjoner å vokse med en lavere enn gjennomsnittlig rate på 3 prosent innen det neste tiåret.
