Edelmetaller som gull og sølv finner bruk i luftfartsindustrien, slik som platina. Næringen bruker disse metaller i produksjon av flymotorer, samt i produksjon av mindre motor deler. Det er mulig å gjenvinne edle metaller fra flymotorer og motordeler, etter at flyselskapets ledelse har skrapt disse flydelene. (Se referanser 1 og 2)
Flymotorer
Luftfartsindustrien bruker edle metaller i produksjonen av flymotorer. Gull og sølv, samt palladium og platina, brukes til produksjon av ulike typer flymotorer, som CF6 og JT3D, ifølge Aviation Suppliers Association. JT8D, JT9D og RB211-flymotorer inneholder også disse metallene. (Se referanser 1 og 2)
Motordeler
Vanligvis har en flymotor opptil 23 deler som inneholder edle metaller. Ulike flymotordeler som bruker edle metaller inkluderer skovler, statorer, blader, drivstoffdyser, drivstoffmanifold, Tobi Ducts og varmevekslere. Deler av et flys motorsturbinesystem og avionics-system bruker gull og sølv. Og flybladene bruker platina. (Se referanser 1 og 2)
Utvinning av edle metaller
Etter at en flymotors levetid er over, kan luftfartsindustrien fortsatt gjenopprette edelt metall fra flymotorer og deres deler. Bedrifter som engasjerer seg i slike utvinning, sorterer og tester normalt flydelene for å få mest mulig ut av dem. De utsetter delene for radioaktive kilder for å identifisere de edle metaller og skille delene som har dem. Deretter innebærer gjenopprettingsprosessen at metallene uttages ut av delene som holder dem. Utvinning av edle metaller kan utgjøre opptil 50 prosent av en flymotors gjenvinningsverdi. Gjenopprettingsverdien av edelt metall i en JT8D-motor, for eksempel, kan gå så høyt som $ 18,625, fra og med 2010, Aviation Week estimater. (Se referanser 1 og 2)
