Lastforsikring gir dekning mot fysisk skade eller tap av gods under frakt, enten land, sjø eller luft. På grunn av de mange farene som er forbundet med frakt, velger de fleste enkeltpersoner og bedrifter å forsikre sine varer mens de er i transitt. Imidlertid er mange forskjellige typer lastforsikring tilgjengelig, og det er viktig at du vet nøyaktig hva du vil før du tar forsikringen, eller du kan ikke være dekket for alle tilfeller.
Tips
-
Betydningen av fraktforsikring, eller fraktdekning, er spesiell dekning som beskytter varer i transitt ved fysisk skade. Det er nødvendig på grunn av begrensninger på transportøransvar, og det er noen begrensninger å vurdere.
Er lastforsikring nødvendig?
Lastdekning er nødvendig på grunn av ulike lover som begrenser transportørens ansvar. Haag / COGSA-loven begrenser for eksempel ansvaret til rederne til $ 500 per enhet, og lindrer også rederne av all erstatningsansvar i tilfelle en av 17 hendelser oppstår. Disse inkluderer krig, Guds handlinger, streiker, opptøyer, handlinger av pilot eller mannskap og forsøk på å redde livet til sjøs. For luftfartsselskaper begrenser Warszawa-konvensjonen ansvaret til $ 9,07 per pund for internasjonale forsendelser og bare $ 0,50 per pund for innenlandsforsendelser. For å gjenopprette sitt fulle tap, må en avsender forsikre sin last.
All-Risk Cargo Coverage
Allrisiko gir bred dekning mot tap eller skade fra eksterne årsaker. Selv om det kalles allrisiko, utelukker de fleste politikk mange typer skader fra dekning. Disse kan inkludere skader fra feil pakking, angrep, avslag ved toll, blant annet avgang av frakt og ansattes uærlighet. Det er svært viktig med allrisiko dekning at du undersøker politikken nøye for å avgjøre hvilke typer tap som ikke er dekket. Fordelen med allrisiko dekning er at det ikke er nødvendig å først bevise transportørens ansvar for å kreve erstatning. Forsikringen vil utbetale uansett hvem som har feil.
Fri for særlig gjennomsnittlig
Fri for spesiell gjennomsnittlig lastforsikring dekker tap fra bestemte farer. I sjøfart kan de eksakte tapene som er omfattet, også avhenge av hvor lasten er lagret på skipet, enten det er på dekk eller under dekk. Fare dekket inkluderer vanligvis synker, tungt vær, brenning, kollisjon, jordskjelv, sporing, brann, tyveri og nondelivery.
Generell gjennomsnittlig dekning
Denne typen dekning brukes kun i marine lastforsikring. Generell gjennomsnittsforsikring dekker situasjoner hvor bare delvis tap av skipets last forekommer. For eksempel når en brann ødelegger en del av lasten, eller når en beholder går tapt over bord i en storm. Generell gjennomsnittsforsikring krever at alle lastesjefer på skipet bidrar til kompensasjon for de som har mistet lasten. Spesielt gjennomsnitt er en lignende type forsikring, der noen, men ikke alle, av lasteierne må kompensere den personen eller selskapet som mistet lasten.
Lager-til-lagerbeskyttelsesfordel
De fleste lastforsikring tilbyr varehusbeskyttelse. Dette betyr at forsikringen dekker varer fra når de forlater transportøren til når de kommer til kjøperens lager. Vær imidlertid oppmerksom på at forsikringen ikke får virkning før varene er plassert på skipet, flyet, toget eller lastebilen, og det kan ikke dekke varer etter at de har forlatt kjøretøyet og gått inn i lageret eller skikker. Denne typen dekning kan ikke dekke noen varer som blir plukket opp og ført til avsenderen av en annen part, for eksempel en kurér.
