En automatisk påfyllingsvirksomhet kan være lukrativ. Det aksepterer sår fra politi og private borgere. Ofte, hvis en bil er parkert på en privat parkeringsplass, og eieren ikke besøker virksomheten som eier parkeringsplassen, kan bedriftseieren ha bilen skutt.Politiet har jevnlig bilar fanget. Disse kjøretøyene kan ha blitt gjenopprettet etter at de ble stjålet, kjøretøy konfiskert fra narkotikabrukere eller pushers, og biler ble holdt i en undersøkelse. Ofte har fangstpartiet sine egne slepebiler og vil hente en bil når de blir ringt av politiet eller en bedriftseier.
Når en bil er skutt, katalogiserer eieren av fangstpartiet kjøretøyet og tildeler et identifikasjonsnummer til det. Hvis bilen trenger å bli skutt for en viss tid, vil skaffe mye eier ha registreringer om dette. Han vil også tillate detektiver tilgang til bilen, slik at de kan fullføre sin etterforskning.
Den automatiske påfyllingsvirksomheten gjør sine penger ved å belaste skatteregler. For at kjøretøyet skal bli utgitt, må du betale gebyrene, som inkluderer et fangstgebyr og en lagringsavgift per døgn. Bilen din kan bli skadet mens du er på fangstpartiet - og i så fall skal de fleste fangstpartier ikke betale for skader. Du vil være ansvarlig for skader når du utrangerer kjøretøyet ditt.
Hvis en bil er etterlatt på et fangstparti for et visst antall dager (dette varierer fra stat), har fangstparten eieren rett til å søke om tittelen og selge kjøretøyet enten helt eller for deler. Det er i din beste interesse å få kjøretøyet ut av bilen, så snart som mulig for å minimere de høye daglige oppbevaringsgebyrene og eventuelle skader som kan gjøres på kjøretøyet mens du er på partiet. Også, hvis bilen din skal bli skutt av en eller annen grunn, bør du vite hvor lenge fangstpartiet er nødvendig for å holde bilen før du søker om tittelen.
