Hvis du liker å se Grand Prix, ha en god evne til å fikse ting og vil gjerne reise verden, kan en karriere som F1-racingmekaniker være spennende og tilfredsstillende. Mens mekanikere ikke er toppmottakere, er det lønnsomt å jobbe med mannskapet, samt muligheter til å møte og jobbe med kjente drivere og finjusterte utenlandske biler. Det er en klar bonus. Utvidet tid ut av landet kan være en utfordring for de med barn, men god familie støtte og planlegging kan fortsatt gjøre det skje.
Tips
-
F1 mekanikere tjener om hva andre erfarne mekanikere tjener, som er $ 39.550 årlig i 2017.
Stillingsbeskrivelse
F1 mekanikk tjeneste Formel 1 racerbiler og deler, både på og utenfor banen. De reiser rundt 180 dager i året for å delta på Grand Prix-arrangementer. De er utrolig dyktige mekanikere som må kunne tenke på tærne og jobbe raskt. Pitstop er bare tre sekunder, og biler må ofte monteres og betjenes raskt etter internasjonal reise, spesielt hvis kjøretøyene forsinkes med tull. Samarbeid og gode kommunikasjonsevner er avgjørende, så vel som evnen til å jobbe med en rekke sjåførpersonligheter. Lange dager på sporet og i butikken er vanlige, og noen ganger kan teamfinansiering påvirke jobbstabiliteten.
Utdanningskrav
Mekanikk går inn på feltet med et videregående diplom eller tilsvarende. Klasser i bil reparasjon, matte, datamaskiner og elektronikk er et klart pluss. Etter videregående skole må en mekaniker delta i et program som ligger i lengde fra seks måneder til to år, og tilbyr både klasserom og praktisk erfaring med å betjene biler. Etter avslutning av programmet må mekanikere passere EPA-eksamen, og de fleste velger å bli sertifisert gjennom National Institute for Automotive Service Excellence. Sertifisering krever to års erfaring og eksamen.
Når en mekaniker har fullført grunnleggende opplæring, trenger han eller hun spesiell trening i å betjene Formula 1 racerbiler. Noen F1-lag og bilprodusenter tilbyr lærerprogrammer, som varer opptil tre år. Plasseringen er konkurransedyktig, så opprettholde gode poengsummer i opplæringen og vurdere å jobbe i tjenesteposisjoner på en racerbane mens du er på skolen. Gjør deg godt i løpet av lærlingen din og bruk bransjens tilkoblinger for å hjelpe land din første jobb.
F1-mekanikere tjener om hva andre erfarne mekanikere tjener, men fordelene med betalt internasjonal reise og arbeid på eksotiske biler kan gjøre at lønnen virker større enn den er. Automotive serviceteknikere og mekanikere tjener en median lønn på $39,550, noe som betyr at halvparten av alle mekanikere tjener mer enn dette, mens den andre halvdelen tjener mindre. Topp 10 prosent tjener mer enn $65,430, mens bunnen 10 prosent tjener mindre enn $22,610.
Industri
F1-mekanikere er ansatt av Formula 1-løpsteam eller bilprodusenter. De kan tilbringe noen timer i et produksjonsanlegg, men er mer sannsynlig å tilbringe mesteparten av tiden i en butikk, på reise og på banen, som betjener biler. Sikkerhet og hørselsvern er viktige hensyn når du bruker timer rundt høye og kraftige biler, spesielt under løp.
År med erfaring
F1-mekanikere har høy opplæring i service- og vedlikeholdsfunksjoner, og lønn kan variere ganske mye fra ett selskap eller et lag til et annet. Erfaring gjør at lønnen øker noe over en livslang karriere. Én projeksjon for alle mekanikere med vedlikeholdsfunksjoner ser slik ut:
- Inngangsnivå: $ 20 458 til $ 43 834
- I midten av karrieren: $ 24173 til $ 57,116
- Opplevde: $ 26,390 til $ 63,496
Jobbutviklingstendens
Etterspørselen etter F1-mekanikken er i stor grad avhengig av den fortsatte suksessen til Grand Prix, som for tiden er populær, men mister ofte penger på slutten av hvert år. Etterspørselen er fortsatt der for løp, og lag tjener ofte penger gjennom sponsing og reklame, noe som bidrar til jobbsikkerhet. Du kan trives i å vite at jobbmuligheter for mekanikk generelt forventes å øke med 6 prosent i løpet av det neste tiåret, omtrent like fort som andre næringer. Hvis du blir avskåret fra teamet ditt i lavsesongen, bør denne etterspørselen kombinert med din spesialiserte opplæring og erfaring gjøre arbeidet enklere for deg enn for andre mekanikere.
