Luftfartsteknikk og luftfartsteknikk er svært liknende disipliner; Det er mange overlapper i teknologi, folkene som jobber i sektoren og de ferdigheter og kunnskaper som kreves av ingeniører. Når du vurderer alle disse likhetene, er det ikke rart at mange ofte forveksler de to yrkene. Det er imidlertid en betydelig forskjell mellom romfartsteknikk og luftfartsteknikk.
likheter
Den største likheten mellom romfartsteknikk og luftfartsteknikk er at begge yrkene fokuserer på fly. Begge områdene av ingeniørfag studerer flystabilitet, aerodynamikk og flykontroll, samt tradisjonelle tekniske problemer. Ingeniører av begge striper tjener vanligvis en bachelorgrad i maskin-, datamaskin- eller elektroteknikk før de oppnår en avansert grad innen luftfarts- eller luftfartsteknikk. De er da ansatt av private luftfartsselskaper, væpnede tjenester eller andre offentlige enheter. Begge typer ingeniører tjener høy lønn, vanligvis starter rundt $ 50 000 eller $ 60 000 per år i 2008, ifølge Embry-Riddle Aeronautical University.
Hovedforskjellen
Hovedforskjellen mellom luftfart og luftfartsteknikk kan oppsummeres ganske enkelt, ifølge Bruce R. White, dekan ved Engineering College ved University of California, Davis. "Aeronautical Engineering har en tendens til å fokusere på fly og aktiviteter i en atmosfære," sa White, "mens luftfartsteknikk inkluderer atmosfæren, men strekker seg også inn i applikasjoner i rommet, hvor det ikke er atmosfære."
tvetydighet
Problemet med å skille mellom romfartsteknikk og luftfartsteknikk er at det å prøve å gjøre det kan føre til tvetydighet. Dette skyldes det faktum at forskere ennå ikke er enige om hvor luftfartsområdet slutter. I USA anses flygende 50 miles eller mer over havnivå å være astronautaktivitet, mens Fédération Aéronautique Internationale setter grensen på 100 kilometer eller ca 62 miles. Denne koblingen vil trolig fortsette til forskerne utvikler mer pålitelige metoder for å studere atmosfærens sammensetning.
Integrering
For å møte den fremtredende overlappingen mellom luftfarts- og luftfartsteknologi, melde mange universiteter de to tankeskolene i dobbeltstudier, mye på samme måte som datateknikk og elektroteknikk ofte kombineres. "Over tid, ettersom flyindustrien har skiftet mer og mer mot en luftfartsindustri, har vår avdeling utviklet seg mot luftfartsteknikk også," sa White.
