Den internasjonale organisasjonen for standardisering har flere benchmarks som selskapene kan møte for å sikre sin egen produktivitet og forsikre sine klientell om at de på riktig og trygt måte håndterer frakt. Organisasjonen, kjent internasjonalt av forkortelsen ISO, har utviklet mer enn 19 500 standarder siden etableringen i 1946; mer enn 10 prosent av dem gjelder transport og forsendelse av varer.
Radiofrekvensidentifikasjonsteknologi
RFID-forsendelsesmerker, som brukes til å forbedre forsyningskjeden, er adressert av ISO 17363: 2013; merkene bruker luftgrensesnittteknologier, som bruker datasyntax og organisasjonskrav til å spore bulklast som den sendes. Standarden inneholder referanser angående bruken av visse omprogrammerbare forsendelsesmerker. Standarden, som ble utviklet første gang i 2007 og oppdatert i 2013, omhandler flere emner, blant annet datagrensesnittgrensesnittet for GPS- eller GLS-tjenester, omprogrammerbar og ikke-omprogrammerbar informasjon på forsendelsemerket, måten RFID-data støttes på opp med andre systemer, og RF-etikett gjenbruk og resirkulerbarhet.
Elektroniske seler for fraktbeholdere
ISO 18185: 2007 er delt inn i flere deler og adresserer kommunikasjonskrav under frakt, sporing og mottak av last. Standarden anbefaler bruk av elektroniske seler på en gang. Del 1 beskriver kravene til radiokommunikasjon for å spore en pakke som den er i transitt. Del 2 beskriver sertifiseringsprosessen som et selskap vil følge i henhold til ISO 18185; Del 3 til 5 beskriver de fysiske og miljømessige infrastrukturkravene i henhold til standarden. Bortsett fra digitale sporingsenheter, krever ISO 18185 også en unik forsegling for produkt, produsent, avsender og mottaker.
Intelligente transportsystemer
Standard 14813 tar sikte på å gruppere lignende transportsystemer under en praktisk ISO-retningslinje for å skape et primært ITS-nettverk. Standarden identifiserer 11 tjeneste domener som klassifiserer frakt- og transportsystemer i grupper knyttet til bestemte funksjoner, hvis detaljer varierer fra land til land. Som disse gruppene utvikler seg over tid, håper ISO å revidere Standard 14813 for å inkludere relevante data. For tiden anser ISO at standarden er rådgivende og informativ for transportselskaper som er interessert i å utvikle intelligente transportsystemer.
Ståltråd for heiser
ISO 4344: 2004 dekker de minste sikkerhetskravene for automatisert trekkraft og hydrauliske heiser i industriell kapasitet. Standarden adresserer de minste bremsekreftene for vanlige størrelser, karakterer og klasser av ståltau, og gjelder for tau av lyse og galvaniserte ledninger i forskjellige konstruksjoner fra 6 mm til 38 mm i diameter. Standarden gjelder for tau som er produsert i bulk etter standardets utgivelsesdato; Det gjelder ikke tau for byggevognens løftere og midlertidige løfter som ikke går mellom faste guider.
Termiske fraktbeholdere
Når du sender mellom klima, eller når du bruker utelukkende i et kjøligere miljø, vil ISO 10368: 2006-standarder bidra til å sikre lastens sikkerhet og integritet. Standarden dekker informasjon og standarder for å overholde et sentralt overvåkingssystem som regulerer lasttemperaturen når den beveger seg mellom avsender og mottaker. Disse dataloggingsteknikker er ifølge ISO tilgjengelig for alle fraktteknikker og gjelder for fremtidige ISO-kompatible teknikker.
