Amsoiloljer - først introdusert på 1970-tallet - var en av de første syntetiske formlene som skulle vises på markedet. Syntetikk er designet for å forbedre motorens ytelse og forlenge levetiden til motoren. Lengre intervaller mellom oljeforandringer er en annen ekstra fordel; Imidlertid kan potensielle problemer utvikle seg, avhengig av antall miles på bilen, og hvorvidt noen bytter til Amsoil eller har brukt det hele tiden.
Motorvedlikehold
Regelmessige planlagte oljeskifte er en av de viktigste vedlikeholdskravene for å forlenge levetiden til en bilmotor. En bil som bruker standard petroleumsbasert oljeplass krever vanligvis en flush og fyller hver 3.000 miles. En bil som bruker Amsoil - en syntetisk olje - kan gå så langt som 25.000 miles før neste planlagte oljeforandring. Siden 1980-årene har mange bilprodusenter designet motorer til å bruke syntetiske oljeprodukter, så hvis Amsoil har blitt brukt gjennom hele livet til bilen, kan det oppstå få problemer som følge av den pågående bruken.
Bytte fra en standard petroleumsbasert olje til en Amsoil syntetisk formel er der problemer kan utvikle seg, spesielt med biler som har 30.000 miles eller mer, ifølge Pecuniary Inc., et uavhengig produkt gjennomgang nettsted. En del av problemet har å gjøre med høy-vaskemiddelene som finnes i Amsoil-formelen. Og mens petroleumsbaserte oljer også virker for å holde motorkomponenter rene, er de mer sannsynlig å koagulere og tette opp motordeler og seler over tid.
Oljeforbruk
Etter at man har byttet fra en petroleumsbasert olje til Amsoil, kan noen biler begynne å konsumere olje, noe som betyr at du må legge til olje oftere enn vanlig under rutinekontroll. Hva som skjer her er Amsoils forbedrede rengjøringsmiddel, renser ut rester og slam igjen fra den forrige oljen, ifølge Pecuniary Inc. Som et resultat er oljefilteret fanger mer sediment, slam og lakk enn det var designet for å håndtere. Når dette skjer, begynner filterets bypassventil å fungere som forårsaker ufiltrert olje å sirkulere gjennom motoren. I virkeligheten oppbygges forurensninger inne i motorkomponenter, noe som forårsaker overdreven oljebruk og forbruk. I dette tilfellet kan endring av oljefilteret hyppigere være nødvendig før oppbyggingen av sediment har arbeidet seg gjennom systemet.
Ventilsetninger
Et annet mulig problem som bileiere kan komme inn i når du bytter til Amsoil, er syntetisk olje mulig lekkende eller sprukket sel. Generelt, jo flere miles en bil har, desto mer slitt blir motorens sel. Bytte til et tungt rengjøringsmiddel som Amsoil kan føre til at lekkasjer oppstår når sedimentoppbygging er ryddet bort, ifølge Pecuniary Inc. Til slutt kan lekkasjer forsvinne når de forsegler og svulmer inn nye hull. I tilfelle ventiltetninger kan lekkasjer være et tegn på at sprekker har dannet seg som følge av overtørking. I virkeligheten arbeidet tidligere sedimentavsetninger for å fylle ut ventiltetningssprett. I dette tilfellet kan ventiltetninger etter hvert bli erstattet avhengig av "hva som er igjen av dem" når Amsoil har jobbet seg gjennom systemet.
