Kontingentansvarsforsikring er et kommersielt produkt primært designet for leasingselskaper som eier kjøretøy de leier til andre. Ansvarsforpliktelsen er forskjellig fra sekundær ansvar når et eller flere forsikringsselskaper har lignende retningslinjer på samme kjøretøy og må avgjøre hvem som gir hovedfordeler i et krav. En betinget autoansvarspolicy er utformet for å være sekundærforsikring som standard, og beskytter vanligvis kun utleier, eieren av kjøretøyet.
Utleierens risiko
Når et selskap leier et kjøretøy til en annen person, forblir det den juridiske eieren, selv om det ikke regelmessig bruker kjøretøyet. Derfor, hvis leietaker er involvert i en ulykke og forårsaker skade eller skade, kan utleier bli oppkalt i en resulterende søksmål. Leietakere kan kjøpe kontingent automatisk ansvar for å beskytte dem i dette tilfellet.
Ikke bare utleiere
Selv om leietakere er en vanlig kunde for kontingentansvarspolitikk, kan andre som kan dra nytte av denne beskyttelsen også. Den kommersielle lastebilindustrien er kompleks og involverer flere bedrifter som arbeider sammen. Trucking meglere matcher ofte privateide lastebiler med hauling jobber, og derfor påtar seg en viss grad av ansvar på truckers vegne. Mekleren kunne bli navngitt i en søksmål som skyldes et lastebiltransport - ligner risikoen for at leietakere møter.
Når den brukes
Teoretisk sett bør både personlige og kommersielle retningslinjer for bilansvar føre opp liste over kjøretøyets eier og andre interesserte parter på politikken. På denne måten, hvis kjøretøyet er involvert i et tap, kan forsikringsselskapet forlenge fordelene til utleier, megler eller den som heter. Betinget automatisk ansvar eksisterer fordi verden ikke alltid fungerer på denne måten. Av en rekke grunner kan den interesserte part ikke være oppført på politikken, slik at den blir utsatt i en søksmål. På samme måte kan primærpolitikken være ugyldig, kansellert eller nektet i et krav. Kontingentpolitikken beskytter eieren eller megleren i disse tilfellene.
Andre betingede omslag
Leietakere kan kjøpe andre typer kontingent dekning for å beskytte deres interesse for et kjøretøy. Fordi de eier kjøretøyet, vil de kanskje sørge for at det blir reparert etter tap. De kan kjøpe betinget fysisk skadepolicy for å gi denne fordelen dersom primærpolitikken mislykkes. De kan også kjøpe overskytende ansvar dersom de føler at ansvarsgrensene på den vanlige kontingentpolitikken er utilstrekkelige. Store leasingselskaper vil kanskje ha flere millioner dollar av ansvarsbeskyttelse for å beskytte sine store eiendeler.
