Motorsykler definerer fart og "kul" med deres aerodynamiske konstruksjoner og eksponerte passasjerer. Deres gode utseende må kombinere forbrukernes ønsker for oppdatert styling, trygg reise, mekanisk dyktighet, effektiv funksjon og pålitelig løping, alt i en rimelig pakke. Ingeniører tjener sin lønn ved å definere utseendet og driftsegenskapene til disse tohjulede kjøretøyene.
utdanning
Entry-nivå jobber i motorsykkel engineering krever minst en bachelorgrad i en ingeniørfaglig spesialitet som industriell design, maskinteknikk eller elektronikk. De som er interessert i forskning og utvikling, kan ha behov for mastergrader, og de som ønsker lederstillinger kan også studere bedriftsadministrasjon. Ingeniørkursene dekker typisk matematikk som algebra og kalkulator, vitenskap som kjemi og fysikk, og ingeniørteori og tekniske studier, basert på grunnlag for liberale kunst som humaniora, litteratur og samfunnsvitenskap. Ingen lisensiering er nødvendig, med mindre ingeniører tilbyr sine tjenester direkte til publikum. I slike tilfeller tillater en to-trinns eksamen godkjenning av profesjonell ingeniør.
lønn
United States Bureau of Labor Statistics klassifiserer motorsykkelingeniører under produksjon av motorkjøretøyer, hvor gjennomsnittslønnen for alle ingeniører var 39,99 dollar per time eller 83,180 dollar per år i mai 2010. Mekaniske ingeniører oppnådde en gjennomsnittlig $ 43,98 per time eller $ 91,470 per år; og elektriske ingeniører mottok en gjennomsnittlig $ 43,99 per time eller $ 91,490 per år. Industrielle designere, som er ansvarlige for kjøretøyets generelle utseende, har gjort en gjennomsnittlig $ 42,44 per time eller $ 88,280 per år. Selvfølgelig vil de med mastergrader generelt få høyere lønn enn de med bare bachelorgrader.
fordeler
Motorsykkelingeniører mottar fordelene til alle ansatte i deres selskaper. Selv om disse fordelene skiller seg fra arbeidsgiver, viser de som Harley-Davidson tilbyr et komparativt eksempel. De starter med medisinsk, reseptbelagte, tann- og visjonsplaner for å ta vare på helsebehov. En pretax helse sparekonto kan gi kompensasjon for dekket medisinske utgifter. Forsikring for liv og funksjonshemning tar seg av uforutsigbare hendelser. Ferie og helligdager er betalt, og opplæringsgodtgjørelse tillater ingeniører å fortsette sine utdanninger. Selskapet tilbyr også en aksjekjøpsplan, rabatter på motorsykkel kjøp og en pensjonsordning.
Framtid
Bureau of Labor Statistics ser alle ingeniørarbeidene øker med 11 prosent fra 2008 til 2018, noe som er omtrent gjennomsnittlig for alle jobber i alle yrker. Dessverre gjelder dette ikke for motorvognindustrien, der alle faglige yrker vil falle med nesten 12 prosent, med jobber for mekaniske ingeniører som faller på nesten 11 prosent. Mangelen på etterspørsel i en bransje innebærer vanligvis at lønnene vil stige sakte eller til og med nedgang. Dette skyldes økt internasjonal konkurranse, noe som har økt kostnadene for produsentene. Det eneste store amerikanske motorsykkelfirmaet igjen er Harley-Davidson, men noen internasjonale selskaper, som for eksempel Honda, krever ingeniører i sine amerikanske fabrikker.
2016 Lønninformasjon for kjernefaglig ingeniører
Nukleare ingeniører oppnådde en gjennomsnittlig årslønn på $ 102,220 i 2016, ifølge US Bureau of Labor Statistics. På den lave enden tjente kjernefysiske ingeniører en 25 prosentpoengslønn på $ 82.770, noe som betyr at 75 prosent tjente mer enn dette beløpet. Den 75. percentile lønnen er $ 124.420, noe som betyr at 25 prosent tjener mer. I 2016 var 17 700 personer ansatt i USA som kjernefysiske ingeniører.
