National Highway Traffic Safety Administration (NHSTA) er en deling av US Department of Transportation (DOT). Dette regjeringsorganet publiserer sikkerhetsinformasjon for 15-personbiler. Byrået etablerer også retningslinjer og forskrifter som tar sikte på sikkerhetsproblemer med disse større personbilene.
forbud
I henhold til Safe, Accountable, Flexible, Effective Transport Equity Act (SAFETEA-LU) kan de fleste skoler og skolesystemer ikke lenger kjøpe 15-personbiler, eller bruke disse kjøretøyene til å transportere barn til og fra skolen. Dette forbudet fulgte en anbefaling til Kongressen i 2002 basert på National Transportation Safety Boards gjennomgang av NHTSAs NCAP rollover rating system. Anbefalingen gjelder hvis en 15-passasjervogn er i samsvar med motorvognstandarder for skolebusser, eller hvis den brukes til multifunksjonsskoleaktiviteter som transport av studenter på fotturer.
Driver kontroller
Stater har lov til å lage sine egne lisensbehov for drivere som driver 15 persontransportbiler for å sikre passasjerens sikkerhet. Noen stater som California krever at operatører skal ha et B-kommersielt førerkort med en passasjerkjøretøyerklæring. I tillegg krever California at disse sjåførene har en medisinsk erklæring på fil og fullfører en road test. Disse kontrollene er ment å bidra til å sikre passasjerer og andre kjøretøyes sikkerhet på veien.
Beste praksis
Beste praksis for 15-persontransportsikkerhet varierer fra stat til annen. Noen stater har vedtatt beste praksis som inkluderer utfasning av 15-personbiler til transport av barn i skolealderen og obligatorisk bruk av setebelter. Andre rutiner inkluderer bruk av ulykkesrapporteringssett for sjåfører og skape «dårlig værpolitikk» for operatører av 15-personbiler.
