I det 21. århundre har luftfartsselskapets drivstoffkostnader variert fra 68 cent til $ 3,69 per gallon. Høyere drivstoffpriser spiser i profittmarginene for fly, ikke bare på grunn av den absolutte prisøkningen, men også økningen. En gradvis økning gir flyselskapet tid til å justere. En plutselig, skarp spike er vanskeligere å håndtere.
The Fallout
En grunn til at det er vanskelig for flyselskapene å tilpasse seg til plutselige økninger, er at flyselskapene planlegger flyplaner et år i forveien. En uventet økning i drivstoffprisene kan skape en lønnsom rute til en penge-taper. Økende priser og lading høyere kostnader for innsjekket bagasje er blant de måtene flyselskapene tar med seg på kostnadene, men dette kan motvirke fortjenesten hvis passasjerene bestemmer billettprisene for høyt for valgfri reise. Flyselskaper kan også justere ved å redusere lønnskostnader til beinet. I det lange løp ser flyselskapene på å øke drivstoffeffektiviteten, slik at drivstoffbehovet minker.
