Drivstoffforbruket av en hvilken som helst transportmodus er vanligvis avhengig av hestekrefter fra motoren. Jo større og raskere en gjenstand er, desto større hestekraftkraft er nødvendig fra motoren, og dermed mindre effektivitet når det gjelder miles per gallon. Private jetfly får færre miles per gallon enn sports utility vehicles (SUVer) på grunn av flyets vekt og fart.
kilometer~~POS=TRUNC
De fleste private jetfly får mindre enn fem miles per gallon (mpg). En 17.000 pund Lear Jet 35, som er i stand til å transportere syv personer på 485 mph, får ca 4 mpg. En Gulfstream G-5 veier 90.000 pounds er i stand til å bære opptil 18 personer på over 530 mph. På grunn av sin større størrelse og hastighet, blir den ca. 1,3 mpg. Til sammenligning varierer kjørelengdeet for SUV mellom 11 mpg på den lave enden og 34 mpg på noen av hybridmodellene fra 2010.
Drivstoffkostnad
Ifølge Energy Information Administration var gjennomsnittlig landsomfattende kostnad for jetbrensel over USA i november 2009 $ 4,24 per gallon. Forutsatt at gjennomsnittlig privatfly får tre miles per gallon, vil drivstoffkostnaden være $ 1,41 per kilometer. Kostnaden for bensin i samme måned på tvers av nasjonen var i gjennomsnitt 2,67 kroner per gallon. Forutsatt at gjennomsnittlig SUV blir omtrent 18 miles per gallon, vil kostnaden for drivstoff være $.09 per kilometer.
Årlig drivstoffstatistikk
I 2007 var det omtrent 24 milliarder liter Jet A-brensel solgt i USA. Om lag 90 prosent av dette beløpet ble brukt av flyselskapene, mens de resterende 2,5 millioner gallonene anslås brukt utelukkende av private jetfly. Private biler brukte omtrent 139 milliarder liter bensin i løpet av samme år, men det finnes ingen statistikk for å nøyaktig bestemme hvilken prosentandel av dette beløpet som kun kan tilskrives SUVer.
Måleeffektivitet
Private jetfly brukes til fart og bekvemmelighet. Bruken av en privat jet gir tilgang til flere flyplasser over hele USA, sammenlignet med flyselskapsreiser, og har fleksibiliteten til å ikke ha en fast tidsplan. Møte flere klienter hundrevis av miles fra hverandre i en SUV kan ta dager, i motsetning til timer når du bruker en privat jetfly. Dette er noen av faktorene som talsmenn for private jetfly bruker til å demonstrere effektivitet når det gjelder forretninger i motsetning til energibruk og kostnad.
Ny teknologi
Bilindustrien og flyindustrien har brukt ny teknologi for å øke kjørelengden av sine produkter. Luftfartsselskaper har erstattet komposittmaterialer for flykonstruksjoner for å redusere slit og vekt. Bilindustrien har ansatt ny teknologi som hybrid-elektriske motorer og innebygde datamaskiner for å håndtere drivstoffmengde, automatisk justering av mengden drivstoff brent under forskjellige kjøreforhold.
