Bureau of Labor Statistics rapporterer at rundt 8 prosent av alle lastebilførerne er selvstendig næringsdrivende og eier egne kjøretøyer. De fleste av disse selvstendig næringsdrivende driver traktorvogntrucker, som ofte brukes til langdistanseleveranser. Lønnen til en selvstendig eiers traktorvogn lastebil driver avhenger av hvilken type varer han leverer.
Lønn
Gjennomsnittlig lønn for selvbetjente lastebilførere var 33.000 dollar i 2011, ifølge Simply Hired. BLS rapporterer at gjennomsnittslønnen for alle lastebiltransportørbilister, inkludert de som eier sine egne lastebiler, var $ 39.450 per år, med lønn fra under 24,730 dollar i 10. prosentile til over $ 57.480 i 90-prosentilen.
Industri
Traktorvogn lastebil drivere, inkludert de som eide sine egne lastebiler, tjente en gjennomsnittlig lønn på 41,100 dollar som arbeider generelt god lastebiltransport og 38.690 dollar i året som arbeider innen spesialtransport fra 2010, rapporterer byrået. De som leverer varer til dagligvarehandel og tilhørende varehandler grossister, tjente i gjennomsnitt 43 4530 dollar i året, mens de som jobber for spesialhandelskonsulenter tjente i gjennomsnitt 36 3740 dollar. I industrien av sement og betongproduksjon var gjennomsnittlig inntekt for disse lastebiltransportørene 36.110 dollar i året.
plassering
Ifølge byrået hadde Nebraska den høyeste konsentrasjonen av alle traktor-trailer sjåfører, inkludert de som var selvstendig næringsdrivende, fra 2010, og tilbyr en gjennomsnittlig lønn på $ 40.600 i året. Den høyeste betalende staten for disse sjåførene var Alaska med et lønnsgjennomsnitt på $ 48.250 årlig, med Fairbanks som det høyeste betalende storbyområdet i landet med et lønns gjennomsnitt på $ 53,170 og sørøst Alaska som det høyeste betalende landsbygdsområdet i landet i et gjennomsnitt på $ 51 650.
Outlook
Sysselsettingsgraden for lastebiltransportdrivere forventes å øke med 13 prosent mellom 2008 og 2018, ifølge presidiet. Jobbmuligheter er gunstigere for disse sjåførene, ettersom etterspørselen etter langdistanse leveranser er høyere enn for lokale leveranser, slik at sjåførene vurderer å kjøpe egen lastebil kanskje ønsker å vurdere langdistanseleveringsjobber.
